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印度市场 Nissan Kicks 宣布推出1.33L涡轮引擎版本

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自从2016年在南美洲面世以来,Nissan Kicks这款B-Segment的SUV一直都只是搭载自然进气引擎,就算是最近才发布的小改款车型也是一样,最多就是自然进气引擎+电动马达组成油电混合动力(Hybrid)版本。

不过,作为亚洲其中一个最主要的汽车消费市场,印度的Nissan原厂最近就宣布为Kicks推出涡轮引擎版本,搭载的是一具1.33L的四缸涡轮增压引擎,最大马力有156匹,最大扭力254Nm。

比较有趣的一点就是,印度市场的Kicks和国际市场的版本有很大出入,印度市场的Kicks采用的是完全不同的B0底盘,这具底盘的造价和成本比国际版的Kicks的模组化底盘来得更便宜。

事实上,这具B0底盘就是Renault-Nissan联盟专为印度和俄罗斯市场而打造的,除了印度市场的Kicks之外,当地的Renault Captur也是使用这组底盘。这组底盘最大的特点就是便宜,但也因为造价便宜的关系,它的底盘刚性和用料并不如国际版所采用的模组化底盘来得好。

由于印度政府对于汽车安全的法规并不严苛,时至今日依然有些汽车可在没有气囊的情况下在印度销售,因此才会出现这种企业减配提高利润的局面。至于我国即将上市的小改款Kicks,则预计会跟随国际市场的步伐采用模组化底盘,毕竟东盟在汽车安全方面的法规和测试还是比印度要认真一些。

另外还有一点有趣的就是,这具1.33L的引擎或许会让一些朋友觉得眼熟,因为它其实就是Renault和Mercedes-Benz共同研发,目前使用在A-Class身上的那具小排量涡轮引擎,只不过在动力数据的部份稍微有些下调而已。

除了这具1.33L引擎之外,印度市场的Kicks也有另一具1.5L的四缸自然进气引擎,最大马力106匹,最大扭力142Nm,变速箱同样都是六速手排(6MT)或CVT。

目前印度市场还未公布是否或几时引入小改款的Kicks,但预计小改款的Kicks在印度也会采用回自家较为廉价的底盘。因为这些原因,大家看到照片中的印度Kicks与泰国早前发布的国际版小改款在外观上有明显出入,印度版本的Kicks明显还停留在小改款之前。

不过印度当地的Kicks倒是卖得相当亲民,当地市场的Kicks最入门版本为1.5XV手排,售价仅从95万卢比(5.47万令吉)起跳,而最高等级的1.3 Turbo XC Premium CVT的售价也只需要141.5万卢比(8.14万令吉)。

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