Volvo 将为下一代新车搭载 Luminar 激光雷达感应技术，有助于实现高速公路全自动驾驶，预计2022年量产首发

谈起自动驾驶，相信大家普遍都认为Tesla是该领域的先驱，但其实以当前驾驶辅助系统上的综合表现来看，瑞典豪华品牌Volvo也具备一定的竞争实力。日前，Volvo就宣布将为其下一代的新车导入激光雷达感应技术，以进一步实现在高速公路上全自动驾驶。如无意外，最先搭载该技术的新车将会在2022年量产首发。

目前来看，大多数新车都配备了诸如摄像头和雷达等传感器，以帮助车辆实现自动紧急煞车和车道保持辅助等驾驶辅助系统，但很少有汽车制造商会采用高功率的激光雷达感应技术，这是因为激光雷达的成本较为昂贵，大多在特殊领域使用，而非私人汽车。

对于激光雷达，Tesla目前是完全拒绝的，但Volvo相信激光雷达的强大功能可以应用于高速公路驾驶场景。为此，Volvo早在2018年就对激光雷达公司Luminar进行了一项战略投资，准备利用这家初创公司的高分辨率远距离激光雷达打造自动驾驶汽车。

如此一来，除了可降低成本以外，也能够实现打造更先进的自动驾驶技术。Volvo表示，将利用该激光雷达感应技术来研发“Highway Pilot”自动驾驶系统，这能使车辆在没有人为干预的情况下，在高速公路上自动驾驶。

而这套自驾系统将会在Volvo自家的下一代新车上标配。Volvo的下一代新车将搭载在最新的SPA2架构平台上，这一个新的平台将在2022年与新一代的XC90一同推出。据悉，SPA2还将应用在Volvo即将推出的Polestar 3和XC40的纯电动版车型。

至于“Highway Pilot”自驾系统是高级驾驶辅助系统（ADAS）的强化版，与Tesla的Autopilot类似但也有区别。其中后者需要驾驶员保持注意力，或在需要控制的情况下接管并操作车辆，而Volvo的Highway Pilot则可以在高速公路上完全让系统来操控车辆。