传统房车市场萎缩, Honda 削减美国 Accord 和 Civic 产量

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Honda Accord和Civic向来都是Honda在全球市场最重要的两款产品,尤其是在北美市场,这辆款Sedan房车向来在美国都很受欢迎,而且也是Honda在北美的销量支柱,不过随着SUV风潮席卷全球,传统Sedan房车的需求量逐渐被SUV侵蚀,导致Accord和Civic这两款房车在北美的销量比重也大不如前。

根据外媒最近的报导,Honda第十代的Accord和第十代的Civic FC在美国的销量都不如原厂的预期,反而CR-V的销量却对比逐年增加,因此Honda决定停止在美国俄亥俄州的Accord和Civic生产线,并让路给CR-V以缩短这款SUV准车主的等车时间。

外媒称十代Accord在美国的销量于上个月跌了3.1%,而截止目前的2019年销量也比去年减少了5.9%,反观CR-V的销量却在上个月增加了2.5%,明显的看出北美消费者如今更偏爱SUV多于传统的Sedan房车。

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虽然说同是Sedan房车的Toyota Camry最近在美国取得不错的销量增长,但这主要是因为Toyota为Camry提供了许多诱人的促销和折扣所致,才得以让Camry的销量逆流而上。

其实不只是Honda,隶属Honda旗下的高端品牌Acura也同样受影响,Acura在美国市场的Sedan房车如ILX和TLX最近也同样面对销量下滑的窘境,但Honda目前还未计划削减Acura的传统房车的产量,但如果情况持续,Acura减少传统房车的产量也是迟早的问题。

外媒也称,传统Sedan房车市场的萎缩也是导致Honda在今年上半年盈利锐减的主要原因之一,根据Honda早前公布的上半年财报,他们在2019年首6个月的全球盈利为1,723亿日元(68亿令吉),但去年同时期的盈利却是2,443亿日元(97亿令吉)。

 

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