第三国产车计划:目前你所需要知道的所有东西和细节

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第三国产车计划终于有了一个明确宣布,政府已经宣布获选主导这个新国产车计划的将会是本地一家名为DreamEDGE的公司,而且还对外公布了一些初步细节,包括一些初步规划和一些初步的产品内容细节。

我们就一个一个来为大家解析:

1:会不会动用政府和人民的公共资金?
根据贸工部长Darrel Leiking和DreamEDGE公司首席执行员(CEO)Khairil Adri Adnan的说法,不会。DreamEDGE将会自行筹集资金,预计至少需要数千万令吉,但Darrel Leiking表示政府还是会依循一般管道,只要对方符合资格就可申请政府的津贴或税务回扣优惠。

2:DreamEDGE是谁?有什么背景?
根据Khairil的说法,DreamEDGE成立自2007年,目前拥有150名涉及各领域的工程师和设计师,涉及的领域包括汽车、船运、航天和铁路工程等等,除了設計、顾问服务外,也提供零件外判服务。

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3:第三国产车叫什么名字?几时会推出?
根据Khairil的说法,目前他们还未对品牌正式命名,但已初步拟定了一个时间表,那就是要在明年3月推出首款新车的原型车(Prototype),并在2021年3月正式发布旗下的新车。

4:将会是怎样的新车?
Khairil说,目前一切都还没有一个最终的定案,但该公司预计旗下的首款新车将会是一款C-Segment的Sedan房车,而不是时下最夯的SUV,而且它也不是之前所说的纯电动车(EV),而只是技术含量较低的混合动力(Hybrid)车。

5:Daihatsu将会扮演怎样的角色?
根据Darrel Leiking的说法,Daihatsu与DreamEDGE的关系只是合作伙伴,Daihatsu并不会直接参与整个第三国产车计划,并不像Perodua与Daihatsu的关系那样(Daihatsu是Perodua的大股东)。

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6:所以新的国产车将会采用Daihatsu提供的引擎和Hybrid技术?
目前还没有一个官方的答案,但根据目前的情况看来,是的。毕竟要独自开发一具新的引擎、车用电动马达和电池并不简单,这需要大量的专业知识、测试和经验累积,虽然DreamEDGE号称拥有汽车工业的经验,但他们并非真正意义上的汽车生产商,所以在初期还是需要仰赖Daihatsu的技术援助。

7:新车价格会贵吗?
根据Khairil和Darrel Leiking的说法,新车的品牌和名称都还未被确认,所以现在询问价格是有点言之过早。但他们至少有强调新车将会是一个对准“大众化市场”的产品,而且价格不会太贵,至少是大众能够负担的。

8:仅仅18个月就推出一款新车,会不会操之过急?
Proton早前曾经表示,要开发一辆新车至少需要4年的时间作准备、进行市场调查、设计、开发、测试和量产,因此DreamEDGE要在短短18个月内完成一款新车真的是有难度,但基于他们声称获得Daihatsu的技术援助,加上他们对自己颇有信心,不妨看看到时的产品怎样。

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9:DreamEDGE有自己的生产线吗?
没有,DreamEDGE这家公司过去从事的基本上都是与汽车工业相关的周边工作而已,包括模型、原型车制作、3D打印、零件供应等,并不是真正意义的汽车生产商,所以他们也坦诚自己没有真正的汽车生产线,因此他们将会委任第三方代工生产他们的新车。

10:所以它是真正意义的国产车吗?
其实Proton早期成立时也借助了日本Mitsubishi的大量技术援助,并仰仗对方提供的引擎、变速箱和底盘,而Perodua时至今日也还在使用Toyota和Daihatsu提供的核心技术,所以正式而言它算是国产车,但到底是不是国产车在各位心中可说是见仁见智。

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