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Ferrari正式发布了旗下首款插电式混动超跑,开创该品牌电气化的新篇章!这款新的超跑被命名为SF90 Stradale,它搭载了由3.9升V8双涡轮增压引擎,以及三具电动马达组成的混动系统,可榨出最大1,000匹的马力,百里加速只需2.5秒!

外观上,新车的前脸采用了往内凹的大开口设计,看上去激进之余,还减轻了重量,给它提供了更大的下压力。此外,新车车头两侧凸起的弧形轮拱,配合狭长扁平的头灯组,以及三道LED日行灯条,让其整体具有较强的视觉冲击感。

车侧方面,新的SF90 Stradale采用了隐藏式A柱设计,并在侧窗后设计了独特的空气动力学造型,呈现出战斗范十足的进气口设计。与此同时,其驾驶舱,较小的前部区域移至车辆的更前部,这是为了有更好的散热,以及有效增强车辆的下压力,最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。

来到尾部,它的造型设计也非常夸张,中置的双出排气管让它看起来更张扬,而其两侧尾灯组的造型由四个圆角矩形组成,颇具特色;另外,据悉Ferrari将破天荒为这款新车提供两种不同版本车型供消费者选择,其中包括了基础版,以及高性能版。

高性能版的Assetto Fiorano车型采用了大幅优化升级的配备,其中包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器,以及由碳纤维(车门、底板)和钛金(弹簧、整套排气管)等高性能材质打造的轻量化零部件,从而减轻了30公斤的车身重量。

其与基础版不同之处还包括配备了碳纤维后扰流板,这可让它在时速达250公里时产生390公斤的下压力。同时,其也配备了为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的Michelin Pilot Sport Cup二代轮胎。

进入车内,新车的内装布局设计完全与其他家族车型截然不同,它采用了全新的人机交互界面(Human-Machine Interface),同时搭配了全新的三辐式多功能方向盘,其内部融入触控屏以及大量实体按钮,从而是让驾驶者更加便捷的实现大部分功能的操控。

此外,新车还采用了16寸的曲面液晶显示仪表盘,营造出与电气化相符的科技美感。此外,它的换挡机构采用了格栅式设计,该设计灵感来源于Ferrari经典的手动换档拨片。

值得一提的是,新车还首次配备了由Ferrari无实体钥匙技术所支持的启动开关,完美的将科技与运动结合。据悉,未来这项配置将逐渐普及到Ferrari的所有产品阵容中,并配备个性化的车型名。

动力方面,正如前述,新的SF90 Stradale搭载了一套由3.9升V8双涡轮增压汽油引擎与三具电动马达组成的混动系统,其最大输出功率为1,000匹马力,同时,新车将配备四驱系统(RAC-E)。

此外,新车还会提供四种动力驾驶模式供驾驶者选择;根据官方数据显示,新车从0到100公里/小时的加速时间仅需2.5秒,而从0到200公里/小时则需6.7秒,极速则是340公里/小时。

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