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Tesla刚刚对外发布了该品牌旗下最新的入门级电动入门级SUV Model Y,这款Model Y在尺寸上比现有的Model X来得较小,定位也更入门,而且和另一款同是入门级的Tesla Model 3共用了不少零件包括底盘。

根据原厂公布的资料和照片,Model Y与Model 3共用零件的程度高达75%,而且在外观上两者也极为相似,内部设计也与Model 3差不多一样,同样搭载了一个15寸的彩色巨屏。

在Model Y身上,它采用了智能手机用来取代传统的车钥匙,车主只要在手机里面安装Tesla Mobile App并与车子的防盗系统进行配对后,就能透过手机来进行车门开关上锁或解锁,或预先启动车内的冷气系统进行降温,同时一旦把车子借给家人或朋友使用的话,也可透过手机追踪车子当下的所在位置并设定速度限制,这些功能其实早Tesla的其它车系身上也已经存在。

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这款定位入门的Model Y除了一般的五人座之外也可向顾客提供七人座的设定。但原厂并未透露它的官方性能数据,根据我们的了解,入门等级的Model Y的0-60mph(0-96km/h)加速成绩为5.9秒,极速为193km/h,而充满电后的单次航程最长可达370公里。

另外,原厂也提供了三个定位更高阶的后轮驱动版本,中间等级的整体性能数据据悉比一般版本更强悍,其0-96km/h的加速成绩被缩短到5.5秒,极速也被提高到209km/h,而且单次最长行驶里程也被提高到483公里。

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而在另一个中间规格的等级身上则是采用双马达的配置,两组马达各别驱动前后四个轮子形成全时四轮驱动系统(AWD),0-96km/h加速成绩被进一步缩短到4.8秒,极速可达217km/h,单次行驶里程为450公里。

而在最顶级的版本身上,则一样是采用双马达的AWD配置,其0-96km/h极速成绩只需3.5秒,足以向号称最快SUV的Bentley Bentayga Speed和Lamborghini Urus叫战,但在极速方面则比较逊色,只能达到241km/h,单次巡航里程最长为450公里。

原厂表示Model Y第一批量产车预计可在明年秋天开始率先在美国交车给客户,价格介于3.9万到5.6万美元之间,而如果顾客想要选配七人座的配置则需要另外加价3,000美元。

 

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