以新世代「東瀛超跑」之姿,在去年六月正式現身國內的全新第二代Honda NSX,憑藉核心所搭載的「中置」3.5L V6雙渦輪增壓汽油引擎,以及「三具」電動馬達的綜效輸出,不僅可展現出高達「581ps」的強勁馬力,輔以「DCT 九速雙離合器自手排」變速箱的組合,更能繳出只需「三秒內」完成0-100km/h加速的超性能實力,同時極速還上看至「308km/h」的出色境界,既然將競爭目標鎖定在Ferrari 488 GTB和Lamborghini Huracan等超跑級距,想當然全新Honda NSX在國內也擁有足以媲美「牛馬」超跑的不凡身價,不過高達「1,280萬」元的天價境界,卻也讓多數本田迷只能遠觀而無法親近之,因此也催生Honda打造「入門」跑車的計劃,同時隨著日前所曝光的最新座艙專利圖顯示,這款被譽為Baby NSX的全新跑車,未來據傳將可能被命名為ZSX!

▼全新Honda ZSX預想圖

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首先在車身外觀部分,全新入門跑車Honda ZSX與2016年所流出的專利圖幾乎相同,身上也流有濃厚的東瀛超跑NSX血統,都是透過多道大膽且前衛的銳利線條勾勒,形塑出全然不容挑釁的運動「跑格」氣勢,至於此次所最新曝光的座艙專利圖,則是明顯同樣取自於東瀛超跑NSX的設計概念,特別是在整體中控台鋪陳與儀表呈現,皆有著如出一轍的造型輪廓,同時整體車室內部的最大亮點,相信就集中在比照一級方式式賽車F1的方向盤,以及單體式跑車化座椅的配置,都讓入門跑車ZSX的競技態勢,完全可直逼東瀛超跑NSX。

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此外,在重點核心的動力搭載方面,全新入門跑車Honda ZSX也將採用「油電」混合系統的佈局,不過有別於東瀛超跑NSX的 3.5L V6雙渦輪增壓汽油引擎與三具電動馬達設定,預計全新ZSX將改以「2.0L」渦輪增壓汽油引擎為輸出主力,並且還會輔以「兩具」電動馬達的搭配組合,並且競爭對手也將鎖定在新一代的Toyota Supra,因此推估最大馬力也將可望上看至「400hp」的性能境界。

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