名车系列/Automobile/Kereta

Lexus LS 500h於日內瓦車展正式登場,全新Hybrid豪華房車旗艦強襲S-Class、7 Series等強勁對手!

Lexus繼今年1月底特律車展發表全新當家豪華房車旗艦LS 500後,也在87屆日內瓦車展正式發表Hybrid車型LS 500h,內裝導入Takumi極致工藝、獲得Lexus最新的Multi Stage Hybrid系統加持,勢必改寫Hybrid豪華房車定義! 全新LS 500h最大亮點在於搭載Multi Stage Hybrid系統,這套集結Lexus最新科技的Hybrid技術首見於雙門跑車LC 500h,最特別的地方在於變速系統除了熟悉的E-CVT之外,後方再串連一具四速自排變速箱,這樣的組合能夠模擬十速換檔,綿密線性的加速感也不輸LS 500上的十速手自排變速箱,能夠將3.5L V6 Dual VVT-I汽油引擎與兩具電動馬達產生的354hp綜效輸出傳遞至後輪,0~100km/h加速僅需5.4秒的成績也不輸Mercedes-Benz S400…

當真是「天之驕子」!? 終極「敞篷」馬王LaFerrari Aperta杜拜喊價竟飆破「2.2億」元!

名列油電超跑三天王之首的Ferrari LaFerrari,自2013年日內瓦車展首發登場以來,憑藉核心所搭載的「6.3L V12」自然進氣汽油引擎與HY-KERS組成的「油電」混合動力佈局,不僅可爆發出高達「963hp」綜效馬力與「91.8kgm」峰值扭力,也無疑成為超跑車迷眼中的終極夢幻逸品,不過接續在2016年巴黎車展所追加的LaFerrari Aperta敞篷版本,在全球只限量生產「200輛」的情況下,更使其成為比LaFerrari更稀有的存在! 雖然身為Ferrari「市售」道路版的頂級旗艦超跑,不過這次讓LaFerrari Aperta再度躍上版面的原因,卻不是核心蘊藏的猛爆性能,而是根本不應出現在人間的誇張「天價」,回顧LaFerrari Aperta發表之初約莫「200萬」美金(約新台幣6,036萬元)的售價,至今也不過才短短半年多的時間,想不到日前位於杜拜的GTR Motors經銷商,居然就已經報出毫無懸念的「730萬」美金(約新台幣2.2億元)地步,相較於原始價格也達到近乎「四倍」的漲幅,並且最扯的是這輛LaFerrari Aperta的里程數,根本就還保持全新車的「零」里程數境界。 此外,即使LaFerrari Aperta售價簡直飆升到令人無法置信的地步,不過在敞篷馬王的極致魅力以及全新車的誘因驅使之下,肯定還是會引起全球頂級超跑玩家的爭相搶購,只是如果Ferrari原廠在得知這件「轉賣」全新馬王以獲利的消息後,相信該名車主將可能面臨被列入「黑名單」的命運了吧! ▼LaFerrari Aperta

自然進氣最終章?小改款 Maserati GranTurismo/GranCabrio 登場!

繼日前於紐約華爾街証卷交易所前初次亮相後,Maserati 於 Goodwood 速度嘉年華正式發表 GranTurismo/GranCabrio 的小改款車型,在大改款車型登場之前,延續當家雙門跑車的榮光! 曾經作為 Maserati 性能門面、撐起品牌一片天 GranTurismo,自 2007 年問世以來已歷經 10 年產品週期,原本按照規劃要在 2017…

再次與Bugatti幹上,Hennessey以Chiron為目標打造最速Hypercar!

一直執著於成為最速量產車的Hennessey,雖然Venom GT不符合量產車資格而沒有登上金氏世界紀錄,但測試結果確實比Bugatti快,而隨著Bugatti Chiron的推出,Hennessey也開始有動作,就是做一輛可以打敗Chiron的Hypercar。 Hennessey所打造的Venom GT相信大家並不陌生,以Lotus Exige為基礎將軸距拉長,並將排氣量高達7.0L的LS9改裝引擎加上雙渦輪,1244hp/159.7kgm動力輸出成功於2014年以435km/h的極速刷掉Bugatti Veyron Supersports的431km/h。 而最近一次是2016年,Hennessey同樣以Lotus Exige為基礎,打造擁有1451hp/180.2kgm動力輸出的Venom GT Spyder,以427km/h的均速成功擠掉Bugatti Veyron Grand Sport…

熱血好野人的蓮花! Lotus Evora GT430,限量60部,售價112500英鎊起!!

說到「蓮花」Lotus,多數人想到的是競技硬派的賽車設定,不過畢竟極少數人可以天天熱血,所以Evora正是蓮花拉攏Daily Use買家,推出的向舒適靠攏車款。繼先前Sport 410之後,Lotus再次推出戰力更強、車重更輕的GT430終極版本,限量60部的珍稀身分,不僅讓多金熱血玩家趨之若鶩,高貴的112500英鎊售價,也創下自家車款最高紀錄! 比起一般Evora,Evora GT430外貌顯得更為動感且犀利,可以發現在前保險桿進風口、後保險桿總成及下擾流與大型尾翼,都是採用質地更為輕盈的碳纖維製作,因此創造出比一般Evora減重26公斤的重量而達到1258kg的亮眼水準,比起稱的上同級對手的Cayman GT4,還要輕上82kg,可說是十足輕量的競技奢華車款。 動力系統的來源,依舊是3.5升V6大排量引擎搭配機械增壓的型式,在透過水冷式中冷器、鈦合金排氣管、輕量化飛輪等的配件升級,將引擎動力提升到430hp水準,搭配輕量化後的車重,原廠宣稱Evora GT430從靜止加速到100km/h只需3.8秒,極速則可推升到305km/h的亮眼水準。 這款為了GT430開發的大型碳纖尾翼,能夠創造250kg下壓力,至於有助於操控性能提升的LSD限滑差速器也有配置,搭配位於碳纖維下擾流中央的鈦合金排氣管,整體的性能氣勢更為高漲強悍。 足下胎圈採用輕量化的鍛造輪框,輪胎則為競技取向的Michelin Pilot Cup2性能胎,內部的制動系統則為AP Racing的四活塞煞車卡鉗搭配雙片式劃線碟盤,來對應升級後的動力性能。 座艙格局基本上沿用Evora而來,不過為了彰顯性能身分,車內觸眼所及之處,大量採用麂皮及碳纖維材質的面板搭配而成,同時也在麂皮包覆的賽車方向盤,以及採用雙條紅線的賽車座椅處,追加GT430字樣來顯現其獨特的珍稀身分。 雖然性能競技意味濃厚,但Evora…

比「P1」更輕更強!McLaren全新性能旗艦「P15」,動力上看1000hp、減重100公斤、2.7秒加速破百!

McLaren旗下性能一哥P1,「916hp」油電混和動力,以及源自賽道的車體及空力架構,強大性能戰力堪稱現今超跑界中翹楚!不過因問世已久,各家超跑對手推陳出新,為了強化戰力、McLaren已著手研發新一代的性能旗艦「P15」,據稱未加入馬達電力的引擎動力就有800hp,同時也導入更新的碳纖維單體車艙技術,將車重再往下削減,造就出難以取代的新一代超跑地位! 在2013年底問世的McLaren P1,出力系統雖沿用一貫的3.8升V8雙渦輪引擎,但本體重新設定及調校,輸出可達737hp/73.4kgm水準,同時納入可以純電動行駛179hp/26.5kgm的高功率馬達,在二者搭配組合,可以發揮916hp/91.8kgm性能,拜碳纖維單體車艙輕量的優勢,車重負擔僅1.4公噸左右,加速性能有著三秒破百、極速350km/h電子限速的境界。 以下圖片出自Autocar 以問世時間來看,P1迄今已有五年左右的時間,雖然後續又推出P1 GTR和720S等車型版本,但這二車定位及等級都與P1不同,所以作為取代P1的新車型,目前官方僅以「P15」稱之,實際外觀輪廓則尚未知悉,不過官方表示P15將會是以「最極端狀態」設計而的「道路版賽車」,並以「提供令人興奮」的駕駛體驗為出發點,不難瞧出P15可望成為P1之後的接班地位有多麼崇高! P15動力來源仍是沿用既有的3.8升V8雙渦輪引擎而來,並非採用720S的4.0升V8雙渦輪機體,但是援引720S但重新設定的七速雙離合器變速箱,為了奠定P15性能地位,P15單是引擎輸出,就具有約800hp的亮眼水準,比P1的737hp馬力還要強大,若再加上電動馬達的輔助,綜效動力上看千匹應不成問題! 以下圖片出自Autocar 車體結構方面也是進化要點,P15將採用最新Monocage II一體式碳纖維車艙,這個在720S採用的技術,不只車體結構為碳纖維,就算車頂還是車身部件,也都使用碳纖維材質打造,同時外觀空力也納入空氣力學的設計,並由今年五月晉升設計總監的Rob Melville負責,據稱將在現行主動空力之外,納入今年McLaren提交的二項主動空力專利(例如:因應不同車速狀態自行啟閉的進風及導風口),既能減低行駛的風阻也能穩定維持車輛的最佳效率! 雖然P15實際動力數據尚未清楚,但憑著「光是引擎動力就比P1大」的輸出,以及採用全新碳纖維車體結構,削減到低於1300公斤的輕量車重,不只對於賽道操控有著明顯幫助,直線加速的性能,也有著0~100km/h 2.7秒(P1 3.0秒)的亮眼性能,展現新一代性能旗艦王者的風範! 幾乎超跑都會去測試的紐柏林北賽道,眼見同為油電超跑的918…

BMW全新2017MY 4系列

儘管我對BMW的美學留有一點問號,但無庸置疑4系列是一款很美型的車,路上能見度也不高,開出去總有一股天上地下唯我獨尊的港決;然後它現在預售價來了,也改了些東西,來看看弄了些什麼。 BMW 440i最大馬力提昇4.7%至326匹,最大扭力也來到45.9kgm,增加了12.5%;CO2排放量降低11.5%達到每公里154公克。430i與440i雙門跑車、Gran Coupe及敞篷跑車全面將M Sport Package列為標準配備,含Dakota真皮內裝、M款空力套件、M款煞車套件、M款跑車化懸吊等總價34.6萬配備;同時,420i雙門跑車也推出限量30台、升級M Sport Package(含M款空力套件、Hexagon織布/麂皮內裝、雙前座跑車座椅等配備)。420i Gran Coupe升級配備Luxury Line、高階原廠中文衛星導航系統及Individual Merino真皮方向盤。 2017年式BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車: 車型 420i Gran Coupe Luxury Line 430i Gran Coupe M Sport 440i Gran Coupe M Sport 420i Coupe Sport Line 430i Coupe M Sport 車型 440i Coupe M Sport 420i Convertible Sport Line 430i Convertible M Sport 440i Convertible M Sport 2017年式BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽:…

墨西哥地獄超跑 Inferno Exotic Car 1400HP巨獸 怒吼吧 囂狼!

先來看段神龍見首不見尾的影片: 說到墨西哥,大家第一個想到的不外乎是川普高牆、仙人掌、毒品、昆丁塔倫提諾電影與龍舌蘭酒,但你可能不知道墨西哥最近在跑車圈可是吹起一陣旋風。墨西哥最年來誕生了令車迷眼睛一亮的Mastretta MXT以及Vuhl 05,這些都不夠滿足全球車迷那顆嗜血的胃口,於是Inferno Exotic Car這台墨西哥巨獸超跑儼然誕生,姑且叫它地獄超跑吧,對Inferno就是地獄的意思,丹布朗用過這名字寫過一本小說。 ∇ 今年起即將生產的地獄超跑Inferno Exotic car ∇ 墨西哥自製跑車Vuhl 05  ∇ 墨西哥自製跑車Mastretta MXT  1400匹馬力,0到100不到2.7秒(是的,你沒聽錯),極速可到392km/h,車重不到1200公斤,Inferno Exotic Car的出現著實威脅到科尼賽克、麥拉倫、帕加尼、布加迪等超跑大廠地位。看看它那火焰般的車身造型,以300km/h以上的速度飆起來的樣子,唯有它成稱為火焰霹靂車。 Inferno Exotic Car更令人嘖嘖稱奇的是車身為求輕量化用上了專利材質「金屬泡棉」,這項專利技術能防彈、抗輻射,而且更重要的是有絕佳的延展性,目前所有車輛中只有Inferno Exotic Car使用這項材質,換言之根本就是裝甲車的防護但只有Mini Cooper的車重。 ∇ 車身採用所有車廠都沒採用過的專利材質-金屬泡棉,具超輕量化與延展性佳 

未來的未來 IED Syrma 台灣學生設計創意

這台未來概念車IED Syrma,未來感實在是太強啦,實在是太像在51區撿到的飛碟或外星人航空器之類的,或者乾脆講白一點,挺像McLaren P1。 IED Syrma是Hybrid型超跑,擁有900匹馬力。如此未來感十足的酷炫外型,全都由IED的交通工具設計系學生打造。IED是歐洲設計學院(Istituto Europeo di Design),位於義大利,歐洲頂尖一等一的設計學校果真名不虛傳,論誰看到IED Syrma都不得不說讚。而且重點是幕後設計團隊中有來自台灣的學生Cho-ta Lu(LinkedIn上有他,趕快認識!)。驕傲啊,台灣之光。 好啦,廢話不多說,來賞圖!