名车系列/Automobile/Kereta

品牌首款纯电动车!Porsche Taycan 本地上市,三种版本全员到齐!输出高达 761 PS、1,050 Nm,售价RM725k起

去年9月,Porsche Taycan横空面世,当时我国的Porsche总代理便也已经确认,这款纯电动跑车将会登陆我国市售,但后来因为新冠状肺炎(Covid-19)在全球爆发以致该计划一再推迟,而今时隔一年,新车终于正式在本地发布了! Taycan是Porsche品牌旗下的首款纯电动车,其直接竞争对手是Tesla Model S,新车在本地将提供三种不同等级车型,分别有Taycan 4 S、Taycan Turbo,以及Taycan Turbo S,售价依序为RM725,000、RM999,000,以及RM1,195,000(基础售价,不含任何选配,上路价不包含保险)。 首先,与其它海外市场一样,Taycan 4 S拥有两种不同容量的电池选择,一般的Taycan 4 S…

首款PHEV, Ferrari SF90 Stradale 本地上市, 190.8万起跳

Ferrari正式在本地发布了旗下首款插电式混动超跑SF90 Stradale,它搭载了由3.9升V8双涡轮增压引擎,以及三具电动马达组成的混动系统,可榨出最大1,000匹的马力,百里加速只需2.5秒,基础价格从190.8万令吉起跳(还未包括税务和其它选配套件)! 外观上,新车的前脸采用了往内凹的大开口设计,看上去激进之余,还减轻了重量,给它提供了更大的下压力。此外,新车车头两侧凸起的弧形轮拱,配合狭长扁平的头灯组,以及三道LED日行灯条,让其整体具有较强的视觉冲击感。 车侧方面,新的SF90 Stradale采用了隐藏式A柱设计,并在侧窗后设计了独特的空气动力学造型,呈现出战斗范十足的进气口设计。与此同时,其驾驶舱,较小的前部区域移至车辆的更前部,这是为了有更好的散热,以及有效增强车辆的下压力,最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。 来到尾部,它的造型设计也非常夸张,中置的双出排气管让它看起来更张扬,而其两侧尾灯组的造型由四个圆角矩形组成,颇具特色;另外,据悉Ferrari将破天荒为这款新车提供两种不同版本车型供消费者选择,其中包括了基础版,以及高性能版。 进入车内,新车的内装布局设计完全与其他家族车型截然不同,它采用了全新的人机交互界面(Human-Machine Interface),同时搭配了全新的三辐式多功能方向盘,其内部融入触控屏以及大量实体按钮,从而是让驾驶者更加便捷的实现大部分功能的操控。 此外,新车还采用了16寸的曲面液晶显示仪表盘,营造出与电气化相符的科技美感。此外,它的换挡机构采用了格栅式设计,该设计灵感来源于Ferrari经典的手动换档拨片。 值得一提的是,新车还首次配备了由Ferrari无实体钥匙技术所支持的启动开关,完美的将科技与运动结合。据悉,未来这项配置将逐渐普及到Ferrari的所有产品阵容中,并配备个性化的车型名。 动力方面,正如前述,新的SF90 Stradale搭载了一套由3.9升V8双涡轮增压汽油引擎与三具电动马达组成的混动系统,其最大输出功率为1,000匹马力,同时,新车将配备四驱系统(RAC-E)。 此外,新车还会提供四种动力驾驶模式供驾驶者选择;根据官方数据显示,新车从0到100公里/小时的加速时间仅需2.5秒,而从0到200公里/小时则需6.7秒,极速则是340公里/小时。

Honda Civic 与 BR-V 推出新铂金珍珠白配色, 需加价选配

Honda今天正式为本地的第十代小改款Honda Civic FC以及入门级的七人座跨界MPV BR-V推出全新的铂金珍珠白(Platinum White Pearl)车身配色,这个车身配色需要额外加价选配。 这个铂金珍珠白的配色并非首次出现在Honda车系身上,其实早前发表的大型七人座豪华MPV Odyssey以及第十代的Accord就已经有提供了这个新的配色,但原厂如今决定把这个配色下放到Civic和BR-V等较入门的车型身上,并取代原有的珍珠胡姬白(White Orchid Pearl)。 原厂指出,白色向来是Honda在本地很受欢迎的其中一个车身配色,原本的珍珠胡姬白就占了Civic总销量的38%,同时也占了BR-V总销量的25%。而当原厂在年初发表第十代Accord时,其搭载的铂金珍珠白也占了总销量的33%,因此决定把这个热门的配色下放到其它车型身上。 需要注意的是,如果Civic和BR-V车主选购铂金珍珠白的车身配色的话就需要额外加价RM273.73,其中Civic如今已开始提供这个新的白色车身配色,但BR-V则要等到今年11月才会开始提供。

Ferrari Portofino M 小改款面世, 新变速箱+引擎动力更强

意大利超跑大厂Ferrari最近发表了旗下入门GT超跑Portofino的中期小改款型号,Portofino M。这款2+2座位的敞篷GT超跑的初代车型面世至今已有3年,而小改款车型则在动力数据、变速箱和机械规格上都有所提升。 外型部分它换上了重新设计的前保险杆,这个新的保险杆号称可以提升整辆车的流体力学,后保险杆也一样经过重新设计并且整合了全新的排气管系统,轮圈也换上了全新设计,车顶一样在开启和关闭期间耗时14秒。 引擎部分,Portofino依然搭载同一具的3.9L V8双涡轮增压汽油引擎,但这具引擎经过重新调校后的最大马力提升了20匹,来到620匹大关,而最大扭力则维持在760Nm,搭配全新的八速双离合器变速箱,同时也加入了新的赛道模式供车主切换。 内装部份,它依然搭载同一款的仪表板,这个仪表板中间由一个传统指针式的转速表组成,搭配两边的液晶荧幕,中间的荧幕主机则是一具支援Apple CarPlay和Android Auto的10.25寸的荧幕主机。 其它新加入的配备包括了电热椅和通风椅、全速域的自动跟车系统(ACC)、自动煞车辅助系统(AEB)、盲点侦测系统(BSM)、车道偏移警示系统(LDW)、后方车流警示系统(RCTA)、自动切换远近光系统(AHB)和360度全景摄影系统。