Advertisements

名车系列/Automobile/Kereta

Bentley 宣布将推出第二款SUV,定位比 Bentayga 更高

Bentley MulsanneBentley这个英国高端豪华品牌原本奄奄一息、业绩惨淡,但自从推出了该品牌旗下首款SUV Bentayga之后,Bentley即上演了咸鱼翻身的戏码,加上同属一个集团的Porsche当年也曾凭借Cayenne和后来的Macan实现逆转,所以这也让Bentley看到了SUV市场的巨大潜力。 最近,外媒《Autocar》就引述Bentley首席执行员(CEO)Adrian Hallmark的谈话,称Bentley即将推出Mulsanne的后继车款,但新的Mulsanne不会再是一款传统房车(Sedan),而会是一款定位旗舰,比Bentayga更高端的SUV。 Bentley BentaygaHallmark在访谈中指出,Bentayga在推出之后,于2019年一共占了Bentley全球总销量的47%,因此让Bentley意识到了SUV车款的巨大市场潜力,也让Bentayga成为Bentley旗下最重要的销售主力和盈利来源。 Hallmark指出,Sedan房车在全球市场的需求量下滑已是不争的事实,而根据该公司之前所做的市场调查,许多富有阶层的买家都对传统房车兴致缺缺,反而对SUV更感兴趣,因此推出Bentayga以外的其它豪华SUV,并与Bentayga以相辅相成的形势对外销售是有利可图的。 Advertisements

Advertisements

中国吉利汽车销量强势反弹,称有信心可达140万辆目标

新冠肺炎在全球多国肆虐,造成了全球车坛备受重创,Volvo早前发布的2020年首季度业绩报告也惨不忍睹,但同属一个集团的吉利汽车却看似未受影响(至少在信心上未受影响),根据吉利汽车公布的数据,虽然吉利在新冠肺炎高峰期时也遭遇了销量下挫,但该品牌有足够的信心能够达成年销140万辆新车的目标。 根据中国媒体引述吉利汽车副总裁李东辉的谈话,吉利汽车目前在3月份的全球销量数据比去年同期增加了3万辆,而且吉利也会在未来数周提高产量,以应付市场上的4万辆新车订单需求。 李东辉指出,随着中国境内的新冠肺炎疫情大幅度好转,许多城市皆已相继解封,市民们也已恢复正常生活,所以从3月起吉利汽车的销量就已呈现强势反弹之势,而吉利也在早前库存了足够的造车零件和原料,足以应付市面上大幅回温的需求量。 根据吉利早前发布的财报,吉利汽车去年的盈利为81.9亿人民币(50.5亿令吉),新车销量也下跌了9.3%至136.2万辆,虽然2019年的销量下跌了,但吉利汽车还是对2020年满怀信心,甚至还订立了140万辆的新车目标。

新冠肺炎冲击业绩,Volvo 今年首季全球新车销量插水

新冠肺炎对全球车市造成了非常巨大的冲击,瑞典豪华品牌Volvo最近公布了他们在今年第一季(1-3月)的全球销售报告,他们在这3个月期间只在全球卖出了131,889辆新车,对比去年同期暴跌了18.2%! 由于1到3月正是全球陆续爆发新冠肺炎疫情的时期,因此Volvo也直接了当的把销量暴跌的主因归咎在新冠肺炎疫情之上,其中在疫情重灾区的中国更是暴跌了30.5%,这3个月只在全中国卖出20,780辆新车。 而在上个月,就在欧洲多国和美国陆续进入新冠肺炎疫情的高峰期后,Volvo在这些国家的销量更是大幅度插水,Volvo在整个3月更是只卖出了46,395辆新车,整体销量比去年3月暴跌了31.2%。 Volvo在第一季度最好卖的车款是Mercedes-Benz GLC以及BMW X3的对手,也就是Volvo XC60,XC60在今年首三个月一共卖出36,930辆新车(去年同期为46,259辆),至于XC60的弟弟XC40则卖出34,268辆(去年同期为28,903辆),排在第三的则是卖出18,327辆的旗舰SUV XC90(去年同期为22,073辆)。 由此可见,Volvo最畅销的车款无疑就是XC系列的SUV,而它也是Volvo的销量支柱,占了Volvo整体销量的67.9%,销售比例比去年同时期的60.3%有更些许提升。